报奖动画 | BIM技术在深圳滨海大道交通改造工程中的应用
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    2018年,我司与上海市隧道工程轨道交通设计研究院达成合作,承接深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程,负责其中的设计全过程咨询部分。目前该项目施工图设计已经接近尾声,赢得了上海市隧道工程轨道交通设计研究院的一致好评。


    2020年,我们与中铁四局达成合作,再次承接滨海大道项目,负责施工标项目BIM咨询合作,目前正如火如荼的开展施工阶段的BIM应用。

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    项目概况

    滨海大道位于深圳特区西南面的深圳湾畔,是深圳最南端的一条城市快速路,沿线经过宝安、南山、福田、罗湖等城市组团,主要承担沿线跨组团及组团间的中长距离快速交通。

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    现状滨海大道沙河西路至广深高速段南侧无辅道,存在交通瓶颈。为完善城市干线路网,解决未来“超总”高强度开发引起的大量进出交通需求,打造“超总”T型绿轴高品质公共空间,市委市政府高度关注,积极部署对滨海大道进行交通综合改造。


    项目采用设计、施工总承包(EPC)模式,建设总投资约34亿元,总工期为24个月。项目西接沙河东立交,东至广深高速公路,路线全长5.95km。其中,主线下沉隧道段1.56km,地面道路改造段长度4.39km。改造后主线双向8车道,设计车速为80km/h;辅道双向6车道,设计车速为40km/h。

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    下沉段隧道断面采用主辅线平铺浅埋,原位下沉叠层布设的布局方案。隧道主线及北辅道置于地下二层,南辅道置于地下三层,南北辅路分别衔接超总负二、负三层地下空间。在南北辅道两侧设置地下港湾式停靠站,北侧隧道下方设置两层标准岛式穗莞深城际线深超总站。


    项目紧邻海湾,现状道路为填海改造形成,工程地质条件复杂,场地条件受限,宽大基坑施工风险高,建设周期较短等,对设计、施工提出了新的挑战。

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    视全长7分55秒,本视频为报奖火狐直播app官方下载,由我司火狐直播app官方下载部门制作。我司火狐直播app官方下载部成立10多年,制作项目火狐直播app官方下载多达两百个,包括报奖火狐直播app官方下载、投标火狐直播app官方下载、施工进度模拟火狐直播app官方下载、漫游模拟火狐直播app官方下载、施工方案模拟火狐直播app官方下载、施工安全交底火狐直播app官方下载、施工工艺模拟火狐直播app官方下载、设计汇报视频、企业宣传片、商业宣传片等。


    项目BIM技术应用

    第一部分 BIM设计环境

    在项目启动后,制定BIM设计交付标准和实施策划方案,指导项目BIM应用实施。

    根据项目的需求和特点,采用Bentley基于统一数据平台的9款软件,以全专业协同和数据共享为目的,开展项目BIM设计工作。

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    利用无人机倾斜摄影技术,采集沿线实景数据,通过Context Capture软件生产约8平方公里的模型,真实反映工程建设前的地貌地物特征状况,为后续设计提供基础数据。

    基于Project Wise 搭建协同设计平台,可随时查看并浏览设计成果,支持在线BIM模型校验与审查,提高各方沟通效率;

    创建勘察地质、市政管线、道路、隧道、智慧交通、景观绿化等模型,借助BIM可视化效果表现手段,对全线进行BIM三维设计。

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    第二部分 BIM设计应用

    采用OpenRoads 设计软件,针对全线十余种不同形式的道路、隧道横断面,建立参数化模板库,打通三维正向设计路线,通过设计交互提前发现潜在设计缺陷,优化设计方案,并实现三维模型出图;

    使用管线软件OpenBuildings Designer,建立管线构筑物元件库,实现管线快速火狐体育彩票app,开展管线、隧道之间的碰撞检查,减少了百余处管线碰撞点,合理优化了管线布置方案。

    通过Prostructures 深化设计软件,对复杂隧道节点进行三维配筋,利用三维成果进行可视化施工交底,更加清晰的指导现场施工,确保项目隧道钢筋的精细、高效布置。

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    采用LumenRT软件对景观绿化模型进行渲染,并添加园林内容,进行景观艺术方案动态呈现与模拟分析,使得道路、隧道以及上盖公园景观与周边环境相协调,满足景观艺术审查的技术要求。

    将项目施工组织计划与BIM模型相结合,利用SYNCHRO软件进行4D进度模拟,协助现场对工程关键节点进度的管控,提早预知工程进度状况,并根据实际施工状况进行进度优化。

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    项目设置广东省内首例全地下港湾式公交停靠站,采用可视化仿真软件,动态模拟行人、车辆进出公交港湾,全方位模拟行人进出车站的活动,验证公交停靠站设计方案的合理性。

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    项目以GIS平台引擎为基础,搭建BIM+GIS智慧建设管理平台,实现道路、隧道、景观等多源数据融合,满足项目设计、施工一体化、精细化的管理需求,且作为后期全过程模型成果审核与交付的基础平台。

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    创新点与应用效益

    项目实现了大场景海量多源数据融合,分析规划道路、隧道、景观设计方案对沿线施工区段绿化破除和树木迁移的影响,减少用地面积达到2000㎡,减少苗木迁移量40余棵,降低绿化迁改费用约120万元。

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    项目引入协同设计模式,借助协同管理平台,打通了设计、施工过程中数据协同共享的流程,有效减少项目各参与方沟通时间约10%,减少线下设计例会、交底约20次,减少图纸、模型审核时间约20%。


    目借助可视化虚拟仿真,动态模拟设计、施工方案,对项目建设进行精细化管控,减少约12%的成本浪费。

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    项目总结了一套完善的市政工程BIM设计解决方案,形成了可复制、可推广的BIM技术应用成果,为深圳市政工程领域提供了一个良好的借鉴。


    滨海大道是深圳一条东西走向的交通大动脉,项目建成后将有效缓解地面交通压力,消除滨海大道对深圳湾景观带的分隔,促进城市建筑与滨海景观的深度融合,提供更高品质的公共空间,助力粤港澳大湾区发展。

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